Конфликт интересов вокруг Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) переходит в фазу жесткого противостояния. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением претензий Еревана, заявив, что любые попытки Армении в одностороннем порядке изменить правила игры не имеют под собой никаких законных оснований.
Суть спора кроется в статусе предприятия. В то время как армянская сторона пытается пересмотреть финансовые обязательства, Москва напоминает: ЮКЖД — это не «подарок» и не безвозмездный актив. По словам министра Решетникова, российская сторона уже вложила в развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава более 30 миллиардов рублей. Эти вложения — не просто цифры в отчетах, а реальные контрактные обязательства, которые выполняются в рамках действующего соглашения.
Решетников подчеркнул: если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть условия договора, что приведет к убыткам российского инвестора, у Москвы будет полное право требовать возмещения всех понесенных затрат. Логика проста: требования Армении о каких-либо «доплатах» со стороны России он назвал абсолютно необоснованными.
Поводом для такой жесткой позиции стали заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Глава республики открыто выразил мнение, что железная дорога, проходящая по территории страны, является собственностью Армении, а значит, Ереван впрало использовать её так, как посчитает нужным. Однако юридическая реальность иная. Инфраструктура действительно принадлежит правительству Армении, но она передана в управление ЮКЖД — стопроцентной дочерней компанией РЖД — на основе концессионного договора. Этот документ, подписанный еще в 2008 году, рассчитан на 30 лет, и все права и обязанности сторон в нем четко зафиксированы.
Глава РЖД Олег Белозеров поддержал позицию министерства, добавив, что Россия намерена строго придерживаться буквы договора. Но если армянская сторона пойдет по пути расторжения или изменения условий концессии, российская сторона будет ожидать возврата всех инвестиций.
Дипломатическое напряжение не ограничивается лишь вопросом железных дорог. На недавнем брифинге Никола Пашинян заявил о стремлении Армении искать «альтернативы» в отношениях с Россией — как в политической, такму и в экономической сферах. В ответ на этот вызов Максим Решетников выступил с прагматичным, но холодным прогнозом: России не составит труда найти новых партнеров.
Цифры говорят сами за себя: доля армянских поставок в общий товарооборот России с остальным миром ничтожно мала и не превышает 0,9%, а в рамках ЕАЭС этот показатель еще скромнее. Более того, Решетников напомнил об энергетической зависимости, которую Армении будет крайне сложно компенсировать за счет других игроков. Россия продолжает снабжать республику газом по цене 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: нынешние европейские цены на тот же ресурс превышают 600 долларов. По мнению министра, такая разница в стоимости — это, по сути, прямое субсидирование Армении со стороны России, которое вряд ли удастся воспроизвести в других регионах.
Опубликовано: 30 июля 2026, 19:44 | Время чтения: 2 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, железная дорога
