В отношениях между ключевыми игроками немецкого автопрома нарастает напряжение. Холдинг Porsche SE, выступающий крупнейшим акционером концерна Volkswagen, выступил с резким призывом к радикальному сокращению издержек. Поводом для такой жесткой позиции стали финансовые потери самого холдинга: по итогам первого полугодия убыток Porsche SE составил внушительные 2,22 млрд евро.
Руководство Porsche SE не скрывает, что для возвращения былых позиций и восстановления конкурентоспособности Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе холдинг занял жесткую позицию, выразив поддержку планам топ-менеджмента по сокращению десятков тысяч рабочих мест.
Стратегия реформ, предложенная гендиректором Volkswagen Оливером Блуме, выглядит масштабной и болезненной. В его планах — сокращение производственных мощностей в Европе на 500 тысяч автомобилей ежегодно. Речь идет не только о цехах: компания намерена уменьшить штат управленцев и административного персонала, а также упростить линейку моделей и используемого оборудования. Стоит отметить, хватит ли сил на реализацию планов, ведь ранее наблюдательный совет Volkswagen уже пытался заблокировать наиболее радикальные шаги, включая закрытие четырех заводов в Германии и массовое сокращение до 100 тысяч сотрудников.
Причины такой турбулентности очевидны: Volkswagen зажат в тиски между падающими продажами на китайском рынке и агрессивной экспансией европейских конкурентов, в частности китайского гиганта BYD. Низкая загрузка производственных линий и разрыв в себестоимости продукции с лидерами рынка (составляющий около 30%) вынуждают концерн искать способы снижения накладных расходов как минимум на 10 млрд евро.
Ситуация критическая.
Volkswagen находится на историческом перепутье
— подчеркнул Ханс Дитер Петш, возглавляющий и правление Porsche SE, и наблюдательный совет Volkswagen. По его убеждению, промедление в принятии непопулярных решений лишь усугубит грядущие проблемы. Как ранее отмечала Financial Times, немецкие автогиганты уже столкнулись с масштабной волной увольнений, вызванной стремительным «захватом» европейского рынка китайскими брендами.
