В российском авиационном секторе намечается позитивная динамика. Согласно свежим данным Министерства энергетики, в августе 2026 года производство авиационного керосина в стране должно вырасти на 4% относительно июльских показателей. Таким образом, объемы выпуска топлива планируют вывести на уровень августа прошлого года.
Ситуация с резервами на данный момент выглядит предсказуемой. В Минэнерго подчеркивают, что запасы авиакеросина на начало августа держатся на стандартной отметке, характерной для этого периода. Более того, текущие темпы производства позволяют не просто поддерживать текущий уровень, но и имеют потенциал для дополнительного наращивания складских остатков. Важным фактором стабильности остается использование отечественного сырья, что позволяет полностью закрывать внутренние потребности рынка и сохранять необходимый баланс.
Для обеспечения бесперебойной работы отрасли профильные ведомства — Минэнерго, Минтранс и Росавиация — ведут непрерывный мониторинг ситуации. Глава Минтранса Андрей Никитин дает оптимистичную оценку:
Рынок топлива оценивается как стабильный, критических угроз не наблюдается, а ситуация остается полностью управляемой.
Для исключения сбоев министерство и представители топливно-энергетического комплекса поддерживают ежедневный контакт, гарантируя авиаперевозчикам бесперебойное снабжение.
Стоит напомнить, что в июне в информационном поле звучали опасения относительно дефицита. Тогда источники РБК сообщали о поручении вице-премьера Александра Новака проработать вопрос приема на российских заправочных комплексах керосина марки JET A-1 как российского, так и импортного производства. Параллельно правительство ввело временный запрет на вывоз реактивного топлива за границу. В конце мая представители крупных аэропортов также фиксировали усиление контроля со стороны Росавиации, что связывали с возможными рисками нехватки ресурса. Однако текущие данные ведомств говорят о том, что отрасль успешно справляется с вызовами.
