Украинский экспорт столкнулся с серьезными препятствиями, а в ряде сегментов и вовсе оказался на паузе. О критическом состоянии логистических цепочек сообщил глава Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook. По его словам, основной причиной стагнации стали удары по энергетической системе страны, которые спровоцировали цепную реакцию: под ударом оказались не только электросети, но и складские комплексы, а также ключевая портовая инфраструктура.
Наиболее болезненным ударом для производителей стало ограничение работы морских путей. Как подчеркнул Пышный, из-за невозможности бесперебойно использовать морскую логистику отгрузка продукции либо критически затягивается, либо полностью останавливается. Это создает опасный замкнутый круг: готовый товар скапливается на складах, денежные потоки в экономику перестают поступать, а привычные цепочки поставок рушатся. В результате меняется рыночный спрос и динамика цен, а на сам бизнес ложится колоссальная нагрузка. Предприятиям становится всё труднее не только обслуживать текущие кредитные обязательства, но и рассчитывать на привлечение нового финансирования.
Ситуация осложняется тем, что под угрозой находится фундамент украинской торговли. Как отмечает издание The Economist, удары по портам Одесской области могут буквально парализовать экспорт сельхозпродукции, которая составляет около 60% всей внешней торговли страны. Международные страховые компании, оценивая возросшие риски, вынуждают судоходные компании избегать украинских портов, что заставляет участников рынка лихорадочно искать альтернативные маршруты.
Парадокс текущего года заключается в том, что Украина ожидает рекордный урожай — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур. Однако в нынешних условиях высокая урожайность рискует превратиться в экономический кризис: продукции становится слишком много, а продать ее становится некуда. По информации Financial Times, украинские трейдеры уже ведут активные переговоры о перенаправлении потоков зерна через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь уже можно измерить цифрами. Украинская аграрная конфедерация в середине июля заявляла, что экспортные возможности через черноморские порты сократились примерно на треть. Если раньше порты Одессы, Черноморска и Южного могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Параллельно с этим продолжается активная фаза боевых действий в прифронтовых морских зонах. Российское оборонное ведомство регулярно сообщает о поражении объектов инфраструктуры и судов, используемых в интересах ВСУ. В частности, 1 августа было зафиксировано попадание в резервуары с горюче-смазочными материалами в Одессе, а ранее сообщалось об ударе по сухогрузу, перевозившему грузы для украинской армии. В Минобороны РФ подчеркивают, что целью атак становятся исключительно военные объекты, а также элементы энергетической и иной инфраструктуры, задействованные в обеспечении нужд ВСУ.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:23 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, инфраструктура, энергосистема
