Ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов требует оперативных мер, и решение о допуске к производству бензина класса «Евро-3» — это не возврат в прошлое, а вынужденная временная стратегия. Об этом в беседе с журналистом Александром Юнашевым издания Life заявил вице-премьер Александр Новак.
По словам высокопоставленного чиновника, использование менее экологичного топлива сейчас продиктовано одной главной целью — необходимостью восполнить дефицит и гарантировать бесперебойное наполнение отечественного рынка. Однако это лишь временная мера. Как только производственные мощности стабилизируются, страна вернется к выпуску топлива исключительно пятого экологического класса.
«В нормальной ситуации мы должны производить только пятый класс с наилочшими экологическими показателями и минимальным содержанием вредных веществ», — подчеркнул Новак.
Он также уточнил, что в российской терминологии принято называть его просто «пятым классом». Ресурсов и мощностей внутри страны вполне достаточно, чтобы восстановить выпуск высококачественного топлива, как только заводы выйдут на полноценный режим работы. На вопрос о том, когда именно это произойдет, вице-премьер ответил осторожно, отметив, что точные сроки сейчас спрогнозировать крайне сложно, поэтому ситуация будет находиться под постоянным мониторингом.
В качестве дополнительного рычага для стабилизации цен и наличия продукта рассматривается и помощь со стороны соседей. В интервью изданию «Вести» Александр Новак сообщил, что Россия уже обсудила с казахстанской стороной возможность поставок излишков нефтепродуктов.
Несмотря на то, что объемы, доступные в Казахстане, невелики, такая договоренность уже достигнута. По мнению вице-премьера, это решение отвечает взаимным интересам обеих стран, помогая поддерживать стабильную работу внутренних рынков России и Казахстана в текущих условиях.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:06 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, дефицит, новак, топливо
