Мировой энергетический рынок входит в зону турбулентности. Руководители крупнейших нефтегазовых корпораций — ExxonMobil Holdings Corp. и Chevron Corp. — бьют тревогу: в ближайшие месяцы потребителей ждет сохранение высоких цен на топливо. Как сообщает Bloomberg, основной причиной дестабилизации стали глобальные геополитические конфликты, спровоцировавшие критический дефицит мощностей по переработке нефти.
Традиционно стоимость бензина, дизельного топлива и авиакеросина напрямую следует за котировками сырой нефти. Однако сегодня эта классическая зависимость начинает разрушаться. Из-за вывода из эксплуатации ряда нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) цены на готовые нефтепродукты остаются стабильно высокими, независимо от динамики цен на «черное золото».
Нил Хансен, финансовый директор ExxonMobil, подчеркивает, что внимание рынка сейчас сосредоточено не на том сегменте, который является наиболее уязвимым.
Самым болезненным звеном в нынешней энергетической системе является именно переработка нефти. Это тот аспект, который участники рынка, возможно, недооценивают.
Проблема подтверждается и сухими цифрами: по данным Melius Research, сегодня около 10% мировых мощностей по переработке нефти фактически выведены из строя. Это заставляет оставшиеся НПЗ работать на пределе своих возможностей, едва справляясь с растущим спросом.
Майк Вирт, генеральный директор Chevron, акцентирует внимание на дефиците средних дистиллятов — дизельного топлива, авиакеросина и мазута. Ситуация может только обостриться, так как многие государства начинают экстренное пополнение стратегических запасов перед зимним периодом. По прогнозам Вирта, в третьем квартале и далее мы можем столкнуться с очередным витком роста цен на нефтепродукты.
Дополнительную тревогу вносит и состояние складских запасов. Аналитики из Tortoise Capital Advisors LLC указывают на то, что цены на бензин всё сильнее отрываются от стоимости нефти, становясь заложниками уровня складских остатков, которые сейчас приближаются к историческим минимумам.
В ExxonMobil оценивают масштабы проблемы еще более масштабно: на рынок не поступает порядка 5 миллионов баррелей нефти в сутки — именно тот объем, который мог бы быть переработан и превращен в топливо. Генеральный директор компании Даррен Вудс не скрывает пессимизма:
Я никогда не видел, чтобы разрыв между доступными мощностями и спросом был настолько огромен. Отрасли потребуется немало времени, чтобы выбраться из этой ямы.
На фоне этих прогнозов аналитики Goldman Sachs Group Inc. рисуют еще более мрачную картину для рынка сырья. Если перебои с поставками через Ормузский пролив не прекратятся, цена на нефть марки Brent к четвертому кварталу может совершить рывок и превысить отметку в 120 долларов за баррель.
Опубликовано: 1 августа 2026, 23:32 | Время чтения: 1 мин | Теги: exxonmobil, chevron, цены, топливо, дефицит
