Амбициозный проект Новоленской ТЭС, призванный стать энергетическим фундаментом для развития восточных рубежей России, столкнулся с серьезным финансовым вызовом. Предварительная стоимость строительства станции в Якутии подскочила почти на 30%. Это не просто сухая цифра из отчетов — это серьезный сигнал для всей промышленности региона, от расширяющейся магистрали БАМ до гигантского золоторудного месторождения Сухой Лог.
Согласно документам к заседанию правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики, прошедшему 29 июля, и материалам, оказавшимся в распоряжении РБК, масштаб капитальных вложений теперь оценивается в 337,7 млрд рублей. Важно понимать, что в эту сумму заложено не только само возмущение станции, но и колоссальный объем работ по подключению к газовой и электрической инфраструктуре. Для сравнения: еще в августе прошлого года «Интер РАО» (через свою докачку ООО «Новоленская ТЭС») закладывала в смету 257 млрд рублей без учета НДС. Таким образом, разница в бюджете составляет внушительные 80,7 млрд рублей.
В пресс-службе «Интер РАО» объясняют этот финансовый рывок прагматично. Рост сметы — это результат актуализации данных. Причины кроются в подорожании подключения к сетям, корректировке проектных решений после инженерных изысканий, а также в усложнении логистики: доставка оборудования и материалов до площадки строительства обходится дороже. Кроме того, пришлось учитывать новые отраслевые стандарты безопасности и текущие цены на контракцию части оборудования. При этом энергетики подчеркивают: на сроки ввода станции в эксплуатацию эти изменения не повлияют.
Сама Новоленская ТЭС — объект стратегического значения. Ее запуск намечен на 1 августа 2028 года. Расположенная вблизи Ленска, станция станет второй по мощности в Якутии. Проект, утвержденный распоряжением правительства еще в апреле 2023 года, предполагает установку трех паросиловых энергоблоков мощностью 185 МВт каждый. «Топливным» сердцем станции станет газ с Среднеботуобинского местолождения, добычу которого ведет «Алроса-газ» (подразделение АЛРОСА). Важный плюс для отрасли — использование преимущественно российского оборудования.
Однако «ценник» вырос не только из-за самой станции. В обновленную смету включен целый комплекс сопутствующего строительства: от береговых насосных станций и водозаборных устройств до создания новой дорожной сети. Отдельной статьей идет строительство 208-километрового газопровода. Как отметил гендиректор АЛРОСА Павел Маринычев на встрече с президентом Владимиром Путиным, компании также предстоит масштабная модернизация своих газовых месторождений и систем подготовки газа.
Зачем всё это нужно? Ответ прост: модернизация Восточного полигона (БАМ и Транссиб) требует колоссальной пропускной способности — до 180 млн тонн грузов ежегодно. Это невозможно без мощной энергетической базы. Помимо Новоленской ТЭС, в Якутии строятся два блока на Нерюнгринской ГРЭС («РусГидро») и Чульманская ТЭС («Газпром энергохолдинг»). Параллельно обновляются мощности в Приморском крае: Приморская ГРЭС и Партизанская ГРЭС. Все эти проекты — единый механизм обеспечения энергией Сибири и Дальнего Востока.
Но за этот масштабный апгрейд придется платить. По мнению эксперта Газпромбанка Николая Саламова, возврат инвестиций будет рассчитан на 20 лет с нормой прибыли 13,25% годовых. Платить за мощность будут промышленные потребители первой и второй ценовых зон (от Урала до Дальнего Востока), не включая население и изолированные районы. По его прогнозам, рост затрат может привести к увеличению стоимости электроэнергии для индустриальных гигантов примерно на 0,02 руб. за 1 кВт·ч.
Почему же цифры так быстро растут? Экономисты указывают на глобальный тренд: подорожало само машиностроение. Данные Росстата подтверждают опасения: за период 2023–2025 годов цены на турбины и двигатели подскочили на 32%, на паровые котлы — на 43%, а на электрогенераторы и трансформаторы — и вовсе на 48%.
Анастасия Егазарян, старший аналитик Альфа-банка, добавляет к этому фактор неопределенности в контрактах: подрядчики всё чаще отказываются фиксировать цену «на берегу», что ведет к последующим индексациям. Более того, поскольку «Интер РАО» назначена исполнителем по правительственному постановлению, а не через конкурс, все изменения в смете станут базой для будущих расчетов, и этот финансовый груз ляжет на плечи потребителей.
Такая практика корректировки стоимости в процессе стройки может стать новой нормой для крупных госинвестпроектов. Однако крупный бизнес настроен скептически. Представители Ассоциации «Сообщество потребителей энергии» (в которую входят «Роснефть», «Сибур», «Русал») настаивают: столь значительный пересмотр смет требует не просто объяснительных записок, а проведения независимого аудита цен. В качестве прецедента они напоминают модернизацию Красноярской ТЭЦ-3, где правительство инициировало проверку затрат. Промышленники хотят быть уверены, что каждый добавленный миллиард в бюджет проекта действительно необходим.
